معاون عمرانی و زیر بنایی سازمان منطقه آزاد کیش از آغاز عملیات اجرایی طرح جاده کمربندی«بلوار کیش» ورودی بندر چارک در دهه مبارک فجر خبر داد.
به نقل از ایمنا، علی مقدس زاده بر لزوم اهمیت توسعه زیرساختهای این منطقه برای جذب سرمایه گذاری و ارتقای صنعت گردشگری تاکید کرد و گفت: همزمان با دهه فجر عملیات اجرایی جاده کمربندی «بلوار کیش» به طول هفت کیلومتر در بندر چارک با پیش بینی ۲۰ میلیارد تومان اعتبار مالی آغاز میشود.
وی با بیان اینکه تا ۴۵ روز آینده نقشهها آماده شده و مناقصه برای اجرای این طرح عمرانی برگزار خواهد شد، تصریح کرد: تحقق یافتن این طرح با تقویت زمینه حضور گردشگران، سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی در منطقه میتواند بخش مهمی از اعتبارات استان هرمزگان را تأمین کند.
معاون عمرانی و زیر بنایی سازمان منطقه آزاد کیش در این بازدید با اشاره به تسهیل و تسریع سه طرح عمرانی سالن ورزشی، سالن اجتماعات و زمین چمن مصنوعی برای بازیهای فوتبال در بندر چارک اظهار کرد: سازمان منطقه آزاد کیش برای توسعه زیر ساختهای بندر چارک از مشاوران مجرب و کارشناسهای این سازمان استفاده خواهد کرد.
وی با بیان اینکه سازمان منطقه آزاد کیش تابع ظرفیتهای قانونی شهرداری، شوراها و راه و شهرسازی بندر چارک است، خاطرنشان کرد: پس از برآورد اعتبار مالی، دریافت پروانه و مجوزهای شورا و تأمین زمین از مسکن و شهرسازی توسط شهرداری این منطقه انجام خواهد شد و جذب سرمایه گذار برای اجرای سه طرح گردشگری بندر چارک در قالب یک قرارداد، بر عهده سازمان منطقه آزاد کیش است.
مقدس زاده تاکید کرد: باید سالنهای ورزشی توسط افراد متخصص و صاحب نظر در حوزه ورزش و امکانات و اماکن ورزشی نیز توسط فعالان اقتصادی مدیریت شود.
وی با بیان اینکه عملیات توسعه زیرساختهای عمرانی در این منطقه با هدف ایجاد درآمدهای پایدار اجرایی میشود، افزود: فرصتهای سرمایه گذاری این منطقه برای رشد و توسعه اقتصادی کشور بسیار مؤثر است از این رو طرح مطالعات جنگلهای هراز در بازه زمانی شش تا یک سال انجام خواهد شد.
معاون عمرانی و زیر بنایی سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به احداث پل روی آب نمای مسیر بندر چارک اظهار کرد: این پل ۱۸۰ متر طول، ۱۳ متر عرض و ۹ دهانه ۲۰ متری دارد و عملیات هشت فنداسیون اجرا و این طرح با سرعت خوبی در حال پیشرفت است.
به گفته وی در طول سالهای گذشته آب نمای موجود در محور بندر چارک به دلیل بارندگیهای زیاد به صورت کامل مسدود و سبب ایجاد محدودیت برای تردد تمام خودروهای سبک و سنگین میشد که با ساخت این دو پل آبهای سطحی حاصل از بارندگیها از زیر پل عبور کرده و مانع از مسدود شدن جاده میشود.