بر اساس اعلام یکی از مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در سال ۱۳۹۷ حدود ۴۰۰ کیلومتر خط آهن در کشور بهرهبرداری شد و در سال 98 نیز ۲۷۰ کیلومتر عملیات ریلگذاری اجرا شد. در سال ۱۳۵۷ تعداد ۴۲۰ لکوموتیو، ۲۹۶ واگن مسافری و حدود ۱۲ هزار و ۱۵۰ واگن باری در مسیرهای ریلی تردد داشتند و این میزان در سال 98 به ۹۲۳ لکوموتیو، ۲۰۸۱ واگن مسافری و ۲۵ هزار و ۲۴۳ واگن باری رسیده که به ترتیب ۲ و ۲.۷ برابر افزایش یافته است.
همه گیری بیماری کرونا در حال تغییر بسیاری از جنبه های سبک زندگی ما است و طراحی شهرها و ساختمانها از این قاعده مستثنی نیستند. بررسی چگونگی تاثیر این بیماری بر شهرسازی و معماری، می تواند سابقه ای در رابطهی معماری و شهرسازی با بیماریهای همهگیر پیشین نیز داشته باشد. در این مقاله، این ارتباط از خلال تاریخچه تولد معماری مدرن و نقش اپیدمی سل در این تحول، بررسی می شود.
اهمیت و دستاوردهای کشاورزی شهری به عنوان راهکاری برای بازگشت ثمردهی به شهرها و ساختن شهرهایی پایدار است. در این راستا، دولت سنگاپور هدف بلندپروازانه جدیدی با عنوان "استراتژی ۳۰ در ۳۰" ارائه داده است که بر این اساس در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰، تولید محصولات کشاورزی شهری را تا ۳۰ درصد افزایش دهد. در حال حاضر کمتر از ۱۰ درصد مواد خوراکی ارگانیک مصرفی این کشور در خود کشور تولید میشود.
با وجود اینکه میدان تقسیم (Taksim) استانبول و تحریر (Tahrir) قاهره به نوعی میدانهایی نمادین با عطر و بوی سیاسی هستند، اما میدان های دیگری نیز در جهان هستند که با سیاست پیوند عمیقی خورده اند و نمادین شده اند. در این مقاله، به معرفی مهم ترین این میدان ها می پردازیم که لزوماً همه آنها، مکانهای انقلابی نیستند، بلکه کنشگران اصلی در توسعه سیاسی، اجتماعی و تاریخی کشور مربوط به خودشان بوده و هستند. این میدانها با ارائه صحنه ای برای فعالیتهای عمومی، دوره تاریخ خود را تغییر و جامعه را به نوعی دوباره شکل دادهاند و امروزه نیز بنیانی را برای آینده قرار میدهند.